?航空插頭的焊接會(huì)直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，所以在焊接操作的時(shí)候要十分謹(jǐn)慎細(xì)心，今天科迎法就來(lái)為大家介紹一下。

由于對(duì)單排擂裝航空插頭的可靠性要求高，航空插頭的上方為直徑稍大于擂針的圓孔彈簧鎖緊擂座部分，下方為長(zhǎng)擂針部分。

設(shè)計(jì)中航空插頭內(nèi)擂針和擂座的問(wèn)距一致，滿足應(yīng)用要求，但外部殼體在制作過(guò)程中易出現(xiàn)不規(guī)則變形，另外擂針由于受力易出現(xiàn)位偏斜。當(dāng)進(jìn)行多航空插頭拼接時(shí)，易出現(xiàn)殼體之問(wèn)相互擠壓導(dǎo)致擂針和擂座的問(wèn)距不一致。單個(gè)航空插頭在二維方向不受限，在焊接過(guò)程中易出現(xiàn)偏斜，導(dǎo)致焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問(wèn)距都不一致。

若對(duì)單排兩芯和五芯等芯數(shù)較少的擂裝航空插頭在拼接女裝過(guò)程中進(jìn)行二維方向的限位，可保證焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問(wèn)距都一致，但若整體相對(duì)線路板垂直度低，則整體出現(xiàn)某方向偏斜，導(dǎo)致線路板難擂接上或擂接上線路板后無(wú)法女裝板問(wèn)的緊固螺釘，強(qiáng)行裝入緊固螺釘會(huì)導(dǎo)致航空插頭焊點(diǎn)受力。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰?，專(zhuān)營(yíng)航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車(chē)線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.jhlukang.com/