航空插頭在生產(chǎn)的時(shí)候需注意些什么?為了增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性。除了加工方法，航空插頭溫度這些造成脫焊的原因外，在生產(chǎn)過程中，還有一些處理不當(dāng)?shù)牡胤綍?huì)造成航空插頭脫焊現(xiàn)象的發(fā)生。 

最常見的情況有，你要焊接的航空插頭跟另一個(gè)航空插頭的重量不等，或者相差過大。在焊接過程中就會(huì)使一個(gè)焊接件的管腳由于承受溫度的程度不同，而發(fā)生變形，造成元器件之間的焊接不實(shí)。

這種情況有時(shí)候在測(cè)試的時(shí)候是發(fā)現(xiàn)不了的，只有到用戶使用的時(shí)候，由于設(shè)備需要連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，或者設(shè)備的使用環(huán)境比較惡劣，溫度變化劇烈，長(zhǎng)時(shí)間在高溫的情況下滿負(fù)荷運(yùn)行，這樣就使焊接點(diǎn)的溫度過大，焊錫變形融化后就很容易造成短路。

?這個(gè)問題比較常見的解決辦法是將回流焊的風(fēng)機(jī)頻率適當(dāng)加大，加快航空插頭焊接的速度，就可以使航空插頭的管腳變形的概率降低。但用此種方法時(shí)一定要注意爐溫的設(shè)置，時(shí)刻注意爐溫的溫度變化情況，不要讓航空插頭的溫度升高的太快，峰值要根據(jù)自己焊接的設(shè)備，管腳的大小粗細(xì)靈活調(diào)節(jié)。

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